7月16日，随着格库铁路（青海段）乌图美仁牵引变电所110千伏新1B主变压器带电冲击完成，检测结果一切正常，标志着由中铁电气化局集团北京电化公司负责施工的格库铁路（青海段）扩能改造工程首台主变压器顺利完成“拆旧立新”，为下一步变电专业变压器开始全面“更换”奠定了坚实基础。

格库铁路被誉为“大漠新丝路”，连接青海和新疆两省地区，是我国西北铁路网骨架的重要组成部分，是继兰新通道、临哈通道后的第三条铁路出疆大通道，2020年12月9日全线开通运营，全长1206千米，其中青海段499千米。格库铁路开通运营以来，货运增量势头迅猛，运输能力接近饱和，扩充其通道能力势在必行。

本次施工作业主要包括乌图美仁牵引变电所既有1B牵引变压器和3B动力变压器拆除，新1B牵引变压器及新3B动力变压器就位、变压器附件安装、二次接线、母线制作安装、变压器抽真空、滤注油，所内绝缘子更换，设备传动试验、远动调试等多项工作，工作步骤多、时间紧、难度大、危险度高。

为确保施工顺利进行，中铁电气化局格库扩能改造指挥部提前组织人员多次进行现场勘察，多次召开专题会，协调解决各种困难，科学制定倒接、操作方案，针对单一作业和交叉作业存在的安全风险点，制定风险预控措施，完善安全保障措施，现场人员严格履行自身职责，确保变压器更换工作安全、优质、高效开展。

格库铁路扩能改造工程完工后，将大幅度提升格库铁路的运输能力，可由当前1600万吨提升至每年3300万吨以上，能够有效缓解其他出疆通道运能紧张的现状，对推动“一带一路”建设高质量发展、保障国家能源资源供应、助力西部经济社会发展具有重要的意义。（郝玉虎）

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