近日，厦门大学嘉庚学院智充先锋团队针对新能源汽车充电桩 “消极运营” 问题展开了全面且深入的调研，为推动充电桩行业的健康发展贡献高校智慧与力量。

随着新能源汽车产业的蓬勃发展，充电桩作为关键配套设施，其运营状况直接影响着新能源汽车的普及进程。然而，当前充电桩运营中存在的 “消极运营” 现象，如低利用率、服务质量差等问题日益凸显，严重制约了行业发展。在此背景下，智充先锋团队积极响应，致力于通过调研揭示问题背后的逻辑，并探索有效的解决策略。

该团队以新能源汽车车主、充电桩运营商和政府监管部门为主要调研对象，调研范围覆盖全国 12 个省份及自治区的一线、新一线、二线和三线城市，涉及住宅小区、商业中心、高速公路等多种场景。通过问卷调查法，团队收集了来自 5000 名新能源汽车车主的详细使用数据，涵盖充电频率、偏好、时长及满意度等方面；实地调研法让团队亲赴各地充电桩站点，实地观察运营情况，记录用户体验；企业访谈法与 10 家充电桩运营企业深入交流，了解运营模式、商业策略及面临挑战；政府监管部门访谈法则帮助团队深入了解政府在充电桩建设、运营和监管中的作用及相关政策执行情况。

调研发现，充电桩 “消极运营” 存在五大痛点。充电桩数量虽多，但 “僵尸桩” 泛滥、虚假覆盖率、新旧兼容性不足等问题导致有效充电桩严重不足；商业模式单一，充电服务费独木难支、维护成本高、市场过度竞争，使运营企业深陷亏损泥潭；物业壁垒与电容瓶颈阻碍家用充电普及；充电体验短板突出，排队久、操作繁琐、费用高让用户焦虑不已；标准不一互联不通，接口不兼容、支付方式各异、数据孤岛等问题成为跨品牌兼容性痛点。此外，南北差异、地段割裂以及不同充电场景的困境也进一步加剧了充电桩 “有桩难用” 的现实。

为解决这些问题，团队创新性地打造了基于 AI 的大数据模型。通过对多维度数据的分析，该模型能够预测充电需求高峰时段、优化定价策略、提高设备维护响应效率，并分析充电桩布局与供需匹配情况，为充电桩运营商提供数据驱动的决策支持。同时，团队还提出了一系列针对性的优化建议，包括政策支持与补贴调整、引入竞争机制、完善监管机制等政策层面措施；提升技术水平、创新运营模式、精准选址、完善售后服务等企业层面举措；增强用户文明使用意识、鼓励用户反馈问题等用户层面行动；建立车桩协同机制、运用 AI 优化布局和运营策略等用户体验升级方案；以及强化企业合作、推动跨行业融合等行业协同跨界合作路径。

厦门大学嘉庚学院智充先锋团队的此次调研，不仅为充电桩行业的发展提供了系统的理论依据和数据支持，也为政府部门制定政策、企业优化运营以及提升用户体验提供了重要参考，有望助力新能源汽车充电桩行业摆脱 “消极运营” 困境，实现可持续发展，为绿色出行和低碳城市建设注入新动力。

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